Faizde düşüş yüksek temettülü şirketleri zirveye taşıdı

Faiz düşüşü ile temettüsü yüksek şirketler öne çıktı. Son üç yılda düzenli ve yüksek temettü ödeyen şirketlerin getirileri yüzde 500’leri aştı .
Borsada temettü (kâr payı) dağıtım aylarındayız. Şirketler genel kurullarını topluyor. Ödeyecekleri kâr paylarını açıklıyor. Faizlerin düşmesi ile “temettüsü yüksek” şirketlere yönelim arttı. Uzun vadeli yatırımcılar büyüme potansiyeli yüksek, kârlı şirketlere yöneldi. Temettüsü yüksek şirketlerin son 3 yıldaki getirileri yüzde 500’lere ulaştı.

Faiz düşüşü ile yatırım fonları, yerli ve yabancı yatırımcılar, yatırım ortaklıkları, emeklilik fonları hisse senetlerindeki yükseliş potansiyelinin yanı sıra, ödenen kâr paylarını göz önünde bulundurarak “temettüsü yüksek” şirketleri seçti. Son 3 yılda yüksek temettü ödeyen 40 şirketin getirileri yüzde 500’leri aştı.

Netaş Telekom, Türk Traktör, Tofaş Oto. Fab., Konya Çimento, Adel Kalemcilik, İzocam, Brisa, Aselsan, Afyon Çimento son 3 yılda yatırımcıya yüzde 500’ün üzerinde getiri sağladı. Bu hisseler yüksek temettü ödemeleri ile dikkat çekti.
KURUMSAL YATIRIMCILAR KAZANDI
Genelde orta ve uzun dönemli yatırımcılar “temettü verimliliği”ne yatırım yaptı. Sermayenin faizi de diyebileceğimiz temettünün son yıllarda önemi daha çok arttı. Faizler oldukça düşük seviyelere, tek haneye indi. Bu durumda kârlı birçok firmanın verdiği temettü, faiz oranlarının üzerine çıktı.

Temettünün kaynağı kârdır. Kâr ne kadar yüksek ise temettü de o kadar yüksektir. Düşük temettü dağıtım politikası olan bazı firmaları istisna sayarsak genelde yüksek kâr yüksek temettüyü getirir. Bu açıdan yapı itibariyle orta ve uzun vadeli yatırım yapan fonlar da doğal olarak yüksek kârlı firmaları tercih etti.
KÜÇÜK YATIRIMCININ HATASI
Büyük yatırımcılarla kıyaslandığında küçük yatırımcılar için temettünün önemi arka plana düşüyor. Temettü dağıtıldıktan sonra, yani temettü kuponu kesilince, temettü tutarı kadar hissenin fiyatı düşer. Küçük yatırımcı hisseyi temettü için değil daha çok kısa dönemde gerçekleştireceği fiyat artışı için alıyor. Onlar için şirketin her yıl dağıtacağı temettü arka planda.

Temettü dağıtıldıktan sonra temettü kadar İMKB’deki hissenin işlem fiyatı düzeltiliyor. Yani indiriliyor. Yatırımcı bunu göz önünde bulundurarak alım yapmalı.

Göstergeleri 'AL' veriyor

İMKB 100'de işlem gören ve göstergeleri AL sinyali veren hisseler.

Aselsan'dan büyük atak

Savaş gemilerine takılacak Hızır sistemiyle güvenlik had safhaya çıkacak.
Türk savunma sanayinin öncü kuruluşlarından ASELSAN, gemileri su altından gelebilecek torpido tehdidine karşı korumak için ''Torpido Karıştırma Aldatma Sistemi'' geliştirdi.

''Hızır'' adı verilen sistemin, milli savaş gemisi Heybeliada Korveti'ne yerleştirilmesi planlanıyor.

AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, Deniz Kuvvetleri Komutanlığının ihtiyaçları için su altı akustik sistemleri alanında uzun süredir çalışmalarını sürdüren ASELSAN, savunma teknolojileri alanında bir başarıya daha imza attı. Sualtı akustik sistemler konusunda TÜBİTAK, üniversiteler ve endüstri kuruluşlarıyla yakın işbirliği yapan ASELSAN, su üstü gemilerinin torpido tehdidine karşı savunulması amacıyla 2006 yılında başlattığı 'Torpido Karşı Tedbir Sistemi Geliştirme Projesini tamamladı. Tamamen milli ve yerli imkanlar ile geliştirilen sisteme, gemileri, savaş sırasındaki en büyük tehditlerden biri olan torpido tehlikesinden kurtardığı için ''Hızır'' adı verildi.

Hızır Sistemi sayesinde denizde giden bir gemi, kendisine yönelebilecek bir torpidoyu önceden tespit edebilecek.

Yetkililer, Hızır'ın çalışma sistemiyle ilgili şu bilgileri verdiler:

''Sistem, torpido aldatma teknolojisi; su altı akustik karıştırıcı, milli sonar sistemi ve su altı sahte hedeflerden oluşuyor. Torpido tehdidini tespit eden Hızır, kısa süre içinde bunun takibini, konumlandırılmasını ve analizini yapıyor. Duruma göre en uygun savunma şeklini öneriyor. Örneğin sistem, gemi dışı sahte hedefleri devreye sokabiliyor. Sahte hedefler, su üstü gemilerine monte edilen bir sistem sayesinde basınçlı hava ile fırlatılıyor. Veya su altında gemiye uygun bir akustik gürültü üretilip, güdümlü torpido yanıltılabiliyor.''

Torpidolara hedef şaşırtan fırlatma sisteminin, uzakta bulunan harekat merkezinden de kontrol edilebildiğini belirten yetkililer, torpidonun tespiti, sınıflandırılması ve takibini sağlayan algoritma yazılımlarının da ASELSAN tarafından geliştirildiğini bildirdiler.

MİLLİ SAVUNMA İÇİN ÇOK ÖNEMLİ

Su üstü gemilerinin torpido tespiti için kullandığı en etkin yöntemin bu olduğunu anlatan yetkililer, şunları kaydettiler:

''Bu yöntemde kullanılan sensörlerin geliştirilmesi ya da sistemin aktif çalışarak sessiz tehditleri daha erken tespit etmesi gibi hususlar üzerinde çalışmalar sürüyor. Ancak ana konseptlerde çok fazla değişiklik yapılmıyor. Torpido karıştırma, aldatma algoritmaları yeni teknolojiler ışığında sürekli gelişim gösteriyor Aynı şekilde torpido üreticileri torpidolarının daha hızlı, daha sessiz ve daha akıllı hareket etmeleri için hem donanımsal hem de yazılımsal değikliklerle sistemlerini sürekli güncelliyor. Su üstü gemileri torpido tehdidini bertaraf etmek için yeni metotlar geliştirmekte, buna karşılık torpidolar da gemiyi hedeflemek için daha sessiz davranmaya, daha hızlı olmaya yöneliyor. Bu döngü her iki alandaki gelişmelere paralel olarak sürüyor. Bu nedenle sistem, müdahale edilebilir ve geliştirilebilir olmalı. İşte Hızır sistemi, geliştirilmeye açık olması nedeniyle milli savunmamız açısından çok önemli.''

Korvet ve daha büyük tonajlı su üstü gemilerinde de kullanılabilecek şekilde tasarlanan Hızır'ın, ilk olarak milli savaş gemisi Heybeliada Korveti'ne yerleştirilmesi planlanıyor.